Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Lufthansa исправляется...

После неудачного опыта перелёта классом "Eurobusiness" я был морально готов к тому, что "Lufthansa" подсуропит что-нибудь похожее и на длинном плече. Лететь из Германии в Мексику надо 12 часов, и хотя мне уже доводилось проводить столько же времени в "экономе" на трассе между Францией и Панамой, хотелось всё-таки окунуться в обещанный комфорт "бизнеса". И я в него всё-таки окунулся...
03

Collapse )

Радостные вести!

К сожалению, последнее время не получается вести журнал более-менее регулярно, всё дела заедают. Но ради ТАКОЙ новости, как я полагаю, можно оторваться от любых дел.

Пришла весна и принесла с собой радостные вести: поскольку первый тираж моих путеводителей по Вене и Праге разошёлся влёт, выпущены дополнительные экземпляры, по 1000 штук каждая книжечка.

Путеводители от Вацлава Шуббе есть
в розничных магазинах, их также можно заказать онлайн

А самое главное - мне предложили написать ещё несколько путеводителей. Похоже, грядёт целая серия!

Ура, товарищи! Ура!

Фотографии замка Ланже

Замок Ланже только снаружи кажется грозной твердыней, на самом деле это довольно милое местечко, и стоит только пройти во внутренний двор, как впечатление мигом меняется...
DSCN1702

Башни замка
DSCN1705

У входа
DSCN1706
Collapse )

Прогулка по набережной Луары

Набережная Луары в Туре вполне может считаться самостоятельной достопримечательности: пейзажи там самые что ни на есть живописные, и потому прогулка оставляет только положительные воспоминания...
DSCN1807

Форменный потоп...
DSCN1796

Панорама Луары
DSCN1798
Collapse )

Зарисовки из Тура: старые кварталы

Старые кварталы Тура выглядят так, словно прямиком явились из средневековья. Ну то есть не из такого средневековья, где грязь, нищета и свинство, а из красивенького, прилизанного средневековья. Словно бы человек XX века вывалился из своего времени на несколько столетий назад - кругом фахверковые дома, резьба по дереву и прочий антураж...DSCN1794

Уличное кафе французского стиля
DSCN1779
Collapse )

Собор Тура

Собор Тура строили больше трёхсот лет - горожане, замыслив восстановить разрушенный войной храм, определённо перестарались с размахом. Как следствие, довести до ума заложенное в последней четверти XII века они сумели только неимоверными усилиями, затратив огромные средства. Получившееся здание достигло в итоге стометровой отметки, но затмить соборы Шартра и Парижа так и не смогло. Зато ценители архитектуры в полном восторге: по фасаду турского собора можно изучать всю историю французского зодчества, от романского стиля к средневековой готике и далее к ренессансным башням, поднятым уже в Новое время...
DSCN1738
Collapse )

Как добраться в замок Амбуаз

Замок Амбуаз наряду с замками Шамбор и Шенонсо чаще всего встречается в программах туристических агенств, будь то французские или отечественные фирмы. Множество разных контор готово доставить туристов из Парижа к замкам Луары, и стоит чуток покопаться в Интернете, как предложения посыплются градом. Вот только вся эта кутерьма будет стоить от 75 до 120 евро, а то и больше, в зависимости от наглости и жадности конкретного турагенства.
DSCN1812

Между тем, добраться из Парижа в замок Амбуаз совсем легко, не говоря уж про поездки из соседних Блуа и Тура, между которыми замок как раз и находится. Поэтому я рекомендую ехать самостоятельно - поездка из Парижа к замкам Луары на 1 день потребует минимума затрат.

Основные расходы придутся на поезд: билет в Амбуаз из Парижа стоит в обычном случае 31.50 евро, время в пути 2 часа. Вариант сэкономить доступен тем, кто заранее купит билеты на экспресс TGV до Тура: по спецпредложению проезд может стоить 15 евро, от Тура до Амбуаза ехать всего 20 минут, заплатить за этот отрезок придётся лишь 5.40 евро.

Прибыв на вокзал со стороны Парижа, нужно выйти на левую по ходу поезда сторону, пройти с привокзальной площади наискось вправо до берега Луары, перебраться через два моста и дело в шляпе. Со второго моста и набережной острова, который он соединяет с левым берегом Луары, можно сделать отличные фотографии замка Амбуаз.

Если же сообразили добраться из Парижа в замок Амбуаз на машине, то рекомендую не соваться на левый берег, где парковки платные, а бесплатная вдоль реки постоянно заполнена: возле вокзала есть продуктовый супермаркет, а при нём бесплатная парковка, где спокойно можно оставить машину на время осмотра замка.

Как добраться в замок Шомон

Лучший способ добраться до замка Шомон самостоятельно – арендовать во Франции машину. Это не так уж дорого, и совсем несложно, так что я рекомендую для поездки по замкам Луары самостоятельно использовать арендованную машину. Впрочем, зная, что многие путешественники интересуются в первую очередь возможностями добраться до замка Шомон на общественном транспорте, расскажу и про такой вариант.

Чтобы доехать в Шомон из Парижа, следует ориентироваться на поезда, идущие в Блуа, откуда можно продолжить путь, двигаясь в сторону Тура и сойдя на станции Onzain – не вздумайте покупать билеты до вокзала «Chaumont», это вообще в другую сторону, в Шампани! Стало быть, Onzain, и только Onzain! С помощью железной дороги можно добраться из Блуа до замка Шомон всего за 9 минут, с утра есть целая куча отправлений, в 8:20, 9:20, 12:14, 13:25, 13:33 и так далее. Билет стоит 3.50 евро, его обязательно нужно перед посадкой прокомпостировать: маршрут между Блуа и Туром популярен у туристов, популярен он и у контролёров.

Прибыв на ничем не примечательную станцию Онзен надо двинуться влево перпендикулярно железной дороге, чтобы поскорее добраться до берега Луары, там будет сориентироваться просто. Фактически, придётся держать курс на единственный в округе мост, откуда открываются чудные виды на реки и замок Шомон. Засняв главную достопримечательность городка, можно потом перебраться на левобережье и сразу приступать к восхождению на увенчанный замком холм, приобретя билеты в павильоне возле северного КПП. Есть ещё южный контрольный пункт, но туда пешеходам ломиться не резон, так как он предназначен в первую очередь для тех, кто предпочёл добраться в замок Шомон самостоятельно на машине – там есть бесплатная парковка, которой грех не воспользоваться.

Цена билета в замок Шомон высока, 10 евро с человека, причём столько стоят по отдельности и посещение самого замка, и визит в парк. Можно купить комплексный билет за 16 евро, позволяющий увидеть сразу и парк, и дворец.

Особенности вождения во Франции

Поскольку мой опыт путешествий за границей на автомобиле исчерпывался Финляндией, я, честно говоря, переживал, как сложится поездка по замкам Луары на арендованной машине. И меня не столько волновала техническая сторона этого вояжа, сколько нюансы местного движения. Так что следующие строки будут рассказывать про особенности вождения во Франции.

В целом, то, как ведут себя на дороге французы, мне понравилось: вполне пристойно они себя ведут, куда лучше, нежели соотечественники. Никто не злится и не нервничает, обгоняющих внаглую, без предупредительных сигналов я видел всего три или четыре раза за неделю поездки по замкам Луары на машине.

Удивила выдержанность французских водителей: выезжая со второстепенной дороги на главную они готовы ждать очень долго, но аварийную ситуацию не спровоцировать. Я, видя, что до приближающейся по главной трассе машины ещё метров двести, выезжаю не задумываясь, они же ждут даже когда расстояние 300-400 метров.

Из-за такой осторожной манеры вождения бывает иногда сложно попасть на развязку с круговым движением: во Франции преимущество имеют машины «на кругу», и если на подъезде застрял кто-то сверхосторожный, следующие за ним могут простоять довольно долго. Но опять же никто сигналить и дудеть в спину не станет, ни разу такого не встречал…

Отмечу, что на трассе не принято надолго занимать левый ряд, если кто по нему обгоняет, то сразу же, при первой возможности уходит вправо, держась как все. Трассы, кстати, в хорошем состоянии, причём как платные, так и второстепенные, бесплатные. У каждой крупной магистрали есть свой дублёр, не хочешь платить за скорость в 130 километров в час – езжай просёлками, там особенно не разгонишься, потому как очень многие участки идут через города, а там максимум 70, и ещё фотокамеры могут быть натыканы специально для лихачей.

Лично я склоняюсь к чередованию платных и бесплатных участков: дальние расстояния лучше проскакивать по-быстрому, для местных поездок сойдут и бесплатные дороги, заодно и маленькие городки можно посмотреть, окунуться, так сказать, в жизнь французской глубинки.

Немного удивила система работы светофоров – её тоже стоит отнести в разряд «особенности вождения во Франции». Так вот, почему-то французы не используют так знакомые нам сочетания «красный+жёлтый» и «мигающий зелёный». Первый, как известно, в России сигналит «приготовиться», а тут красный свет вдруг внезапно, рывком переключается на зелёный, из-за чего водители порой не успевают стартовать вовремя. Опять-таки, зелёный свет на красный меняется моментально, вот только что ехали машины, и на тебе! Лично меня это раздражало…

Поразило и отсутствие за перекрёстками дублирующих светофоров – есть только сигналы на столбе при подъезде, и всё. Пару раз мне приходилось сдавать назад, поскольку я с разгона по привычке прижимался вплотную к стоп-линии и не мог оттуда видеть светофор. В общем, особенности вождения во Франции имеются, и для комфортной поездки ими никак не следует пренебрегать… Как говорится, "кто предупреждён - тот вооружён!"